Hutíes toman el control de Moca, ciudad portuaria clave a orillas del Mar Rojo

El grupo hutí tomó el control efectivo de la ciudad yemení de Moca, ubicada estratégicamente a orillas del Mar Rojo, según informaron s del Gobierno yemení consultadas por diversos medios internacionales.

Moca, un antiguo puerto histórico con relevancia comercial y logística, representa un enclave de alto valor en la costa occidental de Yemen. Su posición geográfica lo convierte en un punto sensible para el control de las rutas marítimas que conectan el Mar Rojo con el Golfo de Adén y, por extensión, con el Canal de Suez.

Aunque la información aún se encuentra en proceso de verificación, las s oficiales citadas coinciden en que las fuerzas hutíes lograron imponer su dominio tras operaciones que se extendieron en las últimas semanas. Este avance se produce en medio de un conflicto que ya lleva más de una década y que ha fragmentado el territorio yemení entre diferentes actores armados y facciones políticas.

Desde Tierra del Fuego, este tipo de noticias adquiere relevancia indirecta por el impacto que pueden generar en los flujos comerciales globales. La provincia, fuertemente ligada al comercio exterior a través del puerto de Ushuaia y las exportaciones pesqueras y energéticas, observa con atención cualquier disrupción en las principales arterias marítimas mundiales. Alteraciones en el Mar Rojo suelen derivar en mayores costos de flete, demoras en cadenas de suministro y, eventualmente, presión sobre precios de combustibles e insumos que terminan afectando el bolsillo de los fueguinos.

Los hutíes, formalmente conocidos como Ansar Allah, han consolidado su presencia en gran parte del norte y oeste de Yemen, incluyendo la capital Saná. Su capacidad para influir en la navegación comercial quedó demostrada en los últimos años mediante ataques con drones y misiles a buques mercantes, lo que generó una respuesta internacional con operaciones de protección naval.

Expertos en geopolítica del transporte marítimo señalan que el control de Moca podría permitir a los hutíes mayor capacidad de monitoreo y eventual interdicción de buques que transitan por esa zona. Esto ocurre en un momento en que el comercio global ya enfrenta desafíos por tensiones en otros puntos calientes como el Estrecho de Ormuz y el Mar de China Meridional.

Desde la perspectiva económica local, cualquier escalada que afecte el precio del petróleo o los costos logísticos tiene traducción directa en Tierra del Fuego. La provincia depende en gran medida de importaciones de insumos para su industria electrónica, así como de la estabilidad de los mercados internacionales para sus exportaciones de merluza, langostino y gas natural licuado proveniente de la Cuenca Austral.

Hasta el momento no se han registrado comunicados oficiales de los hutíes reivindicando el control total de Moca, ni declaraciones del Gobierno reconocido internacionalmente de Yemen. La situación sobre el terreno permanece fluida y podría evolucionar en las próximas horas.

El hecho vuelve a poner en evidencia la fragilidad de la seguridad marítima en una de las rutas más transitadas del planeta, donde transita aproximadamente el 12% del comercio mundial de petróleo y un porcentaje significativo de contenedores entre Asia y Europa.