Lluvia amenaza la F1 en Malasia: así se repartirán los puntos si no se completan las 56 vueltas
El reglamento de la Fórmula 1 establece cuatro escalas de puntuación según la distancia recorrida. Desde apenas 6 puntos para el ganador hasta los 25 habituales, cada vuelta puede cambiar el valor del Gran Premio de Malasia en la mojada pista de Sepang.
La amenaza de lluvia intensa sobre el circuito de Sepang mantiene en vilo a equipos, pilotos y aficionados de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Malasia. Según el pronóstico, las condiciones climáticas podrían impedir que la carrera llegue a completarse, lo que activaría el sistema de puntuación reducida previsto en el reglamento deportivo.
El reglamento de la FIA contempla cuatro escalas diferentes de atribución de puntos según la distancia recorrida. Para que una carrera sea considerada completa y se entreguen los 25 puntos al ganador, es necesario que se alcancen al menos las 56 vueltas del trazado malayo o, en caso de bandera roja, que se complete el 75% de la distancia total.
Si la competencia se detiene entre el 37% y el 74% de la distancia programada, el ganador recibirá 19 puntos, el segundo 14, el tercero 12, el cuarto 10, el quinto 8, el sexto 6, el séptimo 4 y el octavo 2 puntos. Solo los ocho primeros clasificados suman en este escenario.
Cuando la carrera alcanza entre el 25% y el 36% de la distancia, la escala baja aún más: 13 puntos para el primero, 10 para el segundo, 8 para el tercero, 6 para el cuarto, 5 para el quinto, 4 para el sexto, 3 para el séptimo, 2 para el octavo y 1 para el noveno. En esta situación, nueve pilotos se reparten los puntos.
Finalmente, si la prueba no supera el 25% de la distancia total (es decir, menos de 14 vueltas en Sepang), solo se entregan 6 puntos al ganador, 4 al segundo, 3 al tercero, 2 al cuarto y 1 al quinto. El resto de los competidores se retira sin sumar.
En el paddock malayo, los ingenieros y estrategas ya analizan estas tablas porque, en condiciones de lluvia extrema, la carrera podría ser suspendida de manera definitiva. El GP de Malasia 2026 se corre en un circuito histórico para la F1, donde la lluvia ha sido protagonista en varias ediciones pasadas.
Desde la perspectiva de los pilotos que luchan por el campeonato, cada punto cuenta y una carrera acortada podría alterar significativamente la tabla de posiciones. Equipos con buen rendimiento en mojado, como aquellos que han optimizado sus neumáticos intermedios o de lluvia, podrían capitalizar la situación, mientras que otros que prefieren pista seca verían reducidas sus chances de sumar fuerte.
La organización del evento ya tiene previsto activar los protocolos de safety car y bandera roja si la intensidad de la precipitación lo requiere. Los aficionados locales, acostumbrados a los monzones de la región, siguen con atención las actualizaciones meteorológicas que se publican hora a hora.
En las próximas horas se definirá si la clasificación y la carrera principal se disputan con normalidad o si el domingo se transforma en una prueba de supervivencia bajo el agua. Lo cierto es que, más allá de las condiciones, el reglamento está claro: cada vuelta completada modifica el botín de puntos que se llevará el ganador.