Por qué Colapinto no largará último en Malasia pese a tener 15 puestos de penalización
El piloto argentino de Williams arrastra una sanción de 15 puestos por el cambio de motor, pero otras penalizaciones a sus rivales modifican la grilla del GP de Malasia. El reglamento de la FIA explica por qué no partirá desde el fondo.
Franco Colapinto llegó al fin de semana del Gran Premio de Malasia con una penalización de 15 puestos en la grilla por el cambio de unidad de potencia, pero eso no lo condena automáticamente a largar último en el circuito de Sepang.
La explicación está en el reglamento deportivo de la Fórmula 1 y, sobre todo, en las sanciones que recibieron otros pilotos que clasificaron por detrás del argentino. Tanto Arvid Lindblad como Isack Hadjar también acumularon penalizaciones que alteran el orden final de partida para la carrera de este domingo.
Según el procedimiento habitual, cuando un piloto recibe una penalización por cambio de motor o componentes, se le aplican los puestos de recargo sobre la posición obtenida en la clasificación. Colapinto había logrado un buen papel en la Q3, pero la sanción de 15 lugares lo desplazaba varios casilleros.
Sin embargo, Lindblad y Hadjar recibieron sanciones similares o superiores por las mismas razones, lo que genera un “efecto cascada” en la grilla. Al sumar las penalizaciones de todos los involucrados, el argentino termina saliendo desde la posición 18 o 19, según el cálculo final de la FIA, y no desde el puesto 20.
Este tipo de situaciones son habituales en la Fórmula 1. La sanción no se aplica de manera aislada: se respetan las posiciones relativas de los pilotos que no tienen penalización y se van reubicando los sancionados en el orden que les corresponde después de aplicar los recargos.
Desde el equipo Williams confirmaron que el cambio de motor fue necesario por un problema detectado en la unidad anterior, lo que obligó a utilizar un componente extra y generó la penalidad. Pese a eso, el propio Colapinto se mostró optimista porque sabe que largar desde el 18 le permitirá tener algo de aire limpio en las primeras vueltas y, sobre todo, una mejor oportunidad de avanzar en una pista donde los sobrepasos son posibles.
El GP de Malasia se disputará este domingo en el circuito de Sepang, uno de los más exigentes del calendario. Para el fueguino, que ya acumuló experiencia valiosa en lo que va de la temporada, cada posición de salida cuenta a la hora de sumar kilómetros y, eventualmente, puntos para el equipo.
La grilla definitiva se conocerá oficialmente en las próximas horas, una vez que los comisarios deportivos terminen de aplicar todas las sanciones y publiquen el orden de partida definitivo. Mientras tanto, en el box de Williams trabajan en la estrategia de carrera pensando en un posible avance durante las 56 vueltas que tendrá la competencia.