Suspendieron el fondeo de tres megayates en Bahía Lapataia por cuestiones climáticas
Ushuaia Shipping comunicó la suspensión momentánea de la operación de los yates Lonian, Hodor y Sherakhan prevista para noviembre. Parques Nacionales defendió la autorización otorgada, en medio de cuestionamientos por posibles impactos ambientales en el área protegida.
La empresa Ushuaia Shipping decidió suspender de manera momentánea el fondeo de los megayates Lonian, Hodor y Sherakhan en Bahía Lapataia, una actividad que estaba programada para noviembre en el Parque Nacional Tierra del Fuego.
En una nota formal dirigida a la Administración del Parque Nacional, la firma representada por Miranda Pessina atribuyó la decisión a “cuestiones climáticas” y agradeció la colaboración recibida durante el proceso de gestiones. Además, dejó abierta la posibilidad de informar eventuales modificaciones o novedades sobre la operación.
La suspensión se conoció en un contexto de fuerte polémica generada por la autorización para realizar operaciones náuticas y traslados de pasajeros en helicóptero dentro del área protegida. Diversos sectores cuestionaron los posibles daños al ecosistema, especialmente al lecho marino, la fauna y los bosques de algas.
Desde la Administración de Parques Nacionales emitieron un comunicado titulado “Turismo y desarrollo sostenible en el Parque Nacional Tierra del Fuego”, en el que defendieron el procedimiento de evaluación realizado. Indicaron que la propuesta inicial contemplaba la operación de dos embarcaciones en los sectores de Lapataia y Ensenada Zaratiegui.
El organismo nacional sostuvo que las iniciativas privadas pueden generar oportunidades económicas, ampliar la oferta turística y crear fuentes de trabajo, siempre que se respeten las condiciones ambientales y operativas. Destacaron la necesidad de evaluar cada caso considerando tanto los beneficios sociales y económicos como los riesgos e impactos potenciales sobre el ambiente.
Como antecedente, mencionaron las operaciones de catamaranes en Puerto Arias, que cuentan con autorizaciones desde hace más de diez años. Insistieron en que todas las actividades deben desarrollarse bajo condiciones compatibles con la conservación, con especial atención a la fauna marina, las aves, los bosques de algas y los ambientes costeros.
Sin embargo, el comunicado no respondió de manera específica a las dudas sobre esta operación en particular: qué impacto podían generar las maniobras de fondeo, cuáles eran las condiciones técnicas exigidas y cómo se garantizaría la protección del lecho marino y la fauna local.
La calificación de “momentánea” que utilizó Ushuaia Shipping impide interpretar la decisión como una cancelación definitiva. De esta forma, la polémica sobre los criterios de habilitación de actividades comerciales dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego continúa abierta.
El episodio vuelve a poner sobre la mesa el debate de fondo: hasta dónde puede avanzar la explotación turística en un área protegida sin comprometer el patrimonio natural que el organismo tiene la obligación de preservar. La discusión exige mayor transparencia sobre los informes técnicos y las medidas preventivas que se habían establecido para esta actividad.