Ushuaia avanza con regulación de movilidad eléctrica personal para mayor seguridad y sostenibilidad

El Concejo Deliberante de Ushuaia analiza un proyecto de ordenanza que busca regular el uso de la movilidad eléctrica personal en la capital fueguina. La iniciativa, impulsada desde el Ejecutivo municipal, establece requisitos técnicos, de circulación y de seguridad para monopatines eléctricos, bicicletas con asistencia eléctrica y otros dispositivos similares que han proliferado en los últimos años.

Según el texto que se debate, los vehículos de movilidad personal deberán contar con luces delanteras y traseras, frenos eficientes, timbre o bocina y un límite de velocidad máximo de 25 kilómetros por hora en zonas urbanas. Además, se prohíbe su circulación por veredas y se establece que solo podrán transitar por ciclovías o por la calzada cuando no exista una alternativa exclusiva para bicicletas.

La normativa también contempla la obligación de usar casco homologado para conductores y acompañantes, así como la prohibición de circular bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas. Se prevé la creación de un registro municipal de estos vehículos y la aplicación de multas que van desde los 5 mil hasta los 30 mil pesos para quienes incumplan las disposiciones.

Desde el Municipio destacan que la regulación responde a dos ejes centrales: mejorar la seguridad vial en una ciudad con topografía compleja y promover una alternativa de transporte más sostenible desde el punto de vista ambiental. Ushuaia registra un aumento sostenido en el uso de estos medios de movilidad, especialmente entre jóvenes y trabajadores que se desplazan hacia el centro de la ciudad.

La iniciativa se enmarca en un contexto provincial donde Tierra del Fuego busca alinearse con políticas de movilidad urbana limpia. En Río Grande y Tolhuin también se observan debates similares, aunque con particularidades locales vinculadas al clima extremo y la densidad vehicular.

El proyecto contempla además la instalación de puntos de carga con energía renovable en sectores estratégicos de Ushuaia y la realización de campañas de concientización dirigidas a usuarios y peatones. Las autoridades municipales señalaron que la norma se ajustará a las recomendaciones de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y a normativas similares ya implementadas en otras ciudades patagónicas.

Para el vecino común, esta regulación implica mayor previsibilidad en el tránsito diario y una reducción potencial de accidentes, que en los últimos dos años involucraron a varios monopatines en choques con peatones y automóviles. Al mismo tiempo, se espera que fomente el uso responsable de tecnologías que contribuyen a disminuir la contaminación atmosférica en una zona sensible como el Canal Beagle.

El tratamiento en el Concejo Deliberante continuará en las próximas semanas, con audiencias públicas previstas para incorporar opiniones de vecinos, comerciantes y representantes de delivery que utilizan estos vehículos como herramienta de trabajo. Una vez aprobada, la ordenanza entrará en vigencia de manera gradual, con un período de adaptación de 90 días.

Esta medida se suma a otras acciones de la gestión municipal orientadas a la transición energética y la adaptación al cambio climático, dos temas centrales para la provincia más austral del país.