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Ushuaia busca ampliar presupuesto para la temporada de obras 2026-2027

El Concejo Deliberante tratará un pedido de ampliación presupuestaria para financiar la etapa más intensa de infraestructura prevista entre la primavera de 2026 y el otoño de 2027. La intendenta Vuoto y su equipo justifican el incremento en el impacto de la inflación y el atraso de fondos nacionales.

Publicado el 14 de agosto de 2026, 07:20 hs

Ushuaia ya planifica la temporada de obras 2026/2027

El municipio de Ushuaia avanza en una solicitud de ampliación presupuestaria que será tratada en las próximas sesiones del Concejo Deliberante. El objetivo es contar con los recursos necesarios para afrontar la temporada de obras 2026-2027, período en el que se concentran la mayoría de las intervenciones de infraestructura vial, sanitaria y de servicios básicos en la capital fueguina.

Según fuentes del Ejecutivo municipal, el pedido responde al fuerte impacto de la inflación acumulada en los últimos meses y al retraso en la llegada de fondos nacionales comprometidos para obras. La ampliación permitiría ajustar los montos de contratos ya licitados y dar inicio a nuevos proyectos que forman parte del plan anual de trabajo.

La intendenta Rosana Vuoto y su equipo de Secretaría de Planificación e Inversión Pública vienen monitoreando el avance de las partidas presupuestarias. En los últimos meses se aceleraron las obras de pavimentación en barrios periféricos, la colocación de redes de agua y cloacas, y la mejora de accesos al puerto y al centro de la ciudad, puntos críticos durante la temporada turística.

"Necesitamos tener previsibilidad para no frenar las obras cuando empiece la primavera", explicó un funcionario consultado. El período entre octubre de 2026 y abril de 2027 es clave porque coincide con mejores condiciones climáticas y con la llegada masiva de cruceros que demandan una ciudad en condiciones.

Entre los proyectos prioritarios para la temporada 26/27 figuran la segunda etapa de pavimentación en el barrio Alakalufes, la ampliación de la red pluvial en el sector del barrio Escondido y la refacción integral de la avenida San Martín en su tramo norte. Además, se prevé continuar con la puesta en valor de espacios públicos en el centro y el mantenimiento de la costanera, clave para la imagen que recibe el turista que desembarca en el puerto de Ushuaia.

El Concejo Deliberante, donde el oficialismo cuenta con mayoría, recibirá el proyecto en los próximos días. Se espera que los bloques de oposición soliciten precisiones sobre el monto exacto de la ampliación y el destino específico de los recursos. Fuentes del Legislativo indicaron que el tratamiento podría darse antes de fin de mes para no demorar el calendario de licitaciones.

Desde el municipio destacaron que parte de los fondos provendrían de una reasignación interna y de mayor recaudación por tasas, aunque también se mantiene la expectativa por el cumplimiento de los compromisos nacionales. El año pasado, el atraso en las transferencias generó demoras en varios frentes de obra.

Para los vecinos, el tema es sensible. En las últimas semanas se multiplicaron los reclamos por baches, falta de luminarias y demoras en la ejecución de obras menores. La ampliación presupuestaria se presenta como una herramienta para responder a esas demandas antes de que el invierno 2027 complique nuevamente los plazos.

La temporada de obras 2026-2027 también incluye intervenciones en el Parque Nacional Tierra del Fuego y en los accesos al Cerro Castor, aunque estas dependen de convenios con Nación y Provincia. El municipio busca coordinar los tiempos para que las tres jurisdicciones avancen de manera simultánea y minimizar el impacto en el tránsito y en la actividad turística.

El debate en el Concejo Deliberante promete ser técnico. Concejales de todos los bloques coinciden en la necesidad de ejecutar obras, pero difieren en los mecanismos de financiamiento y control. El Ejecutivo insistirá en que la ampliación es indispensable para mantener el ritmo de trabajo y evitar que Ushuaia llegue a la próxima temporada alta con pendientes de infraestructura.

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